<strike id="91hf9"></strike>
<strike id="91hf9"><dl id="91hf9"></dl></strike><ruby id="91hf9"><i id="91hf9"><del id="91hf9"></del></i></ruby>
<strike id="91hf9"><dl id="91hf9"></dl></strike>
<strike id="91hf9"></strike>
<span id="91hf9"><video id="91hf9"></video></span><strike id="91hf9"><dl id="91hf9"></dl></strike>
<strike id="91hf9"></strike>
<span id="91hf9"></span>
<strike id="91hf9"></strike>
您好!歡迎光臨淄博創宇電子有限公司網站!
聯系我們
淄博創宇電子有限公司

堅持以質量求生存,以信譽求發展的宗旨。

探傷儀在車輪故障檢測中的應用

點擊次數:   更新時間:20/08/17 11:01:08     來源:www.emslv.com關閉分    享:
  探傷儀是一種智能便捷的裝置,能夠快速、方便、準確地檢測工件中的各種問題,如裂紋、夾雜物、氣孔、輪胎故障等。那么它在車輪故障檢測中有什么應用?小編來簡短的介紹下。
  輪胎對是車輛行駛部件中重要的部件之一。車輛輪對的檢測及其故障位置的準確確定一直是鐵路運輸部門十分重視的問題。采用探傷儀檢測輪對踏面故障,包括:踏面剝離和預剝離檢測;胎面表面和近表面裂紋的檢測。
  探傷儀系統利用聲波表面波的脈沖反射原理來檢測問題。當輪對沿軌道運行到一定的位置,EMAT(電磁超聲檢測技術)在踏面和車輪近表面激發電磁聲表面波脈沖,聲表面波將沿踏面和近表面圓周傳播,損耗很小。超音速表面波在胎面上沿兩個方向傳播,沿車輪表面和近表面傳播一周后返回原來位置。EMAT檢測返回的超聲表面波并形成一個周期回波;無阻尼聲波繼續沿胎面傳播,依次形成二周期和第三周期回波,直到能量衰減到設備無法檢測到的程度。
  當車輪踏面表面和近表面有裂紋或剝落等問題時,聲波的一部分能量在問題的端面反射,沿原傳播路徑返回,另一部分能量繼續圍繞缺故障面傳播,形成周期性回波。通過對正常周期回波和問題回波的對比分析,可以定性分析當前輪對的踏面問題。
  以上就是對探傷儀在汽車檢測方面的應用,它可以很好的檢測出輪胎方面的故障,提高了工作效率,希望本次解答對您有所幫助。

聯系人: 王經理

技術咨詢:138-5335-8910 


電話:0533-3590627 

傳真:0533-3153526


地址:山東省淄博高新區柳泉路111號創業火炬廣場D座
淄博創宇電子有限公司


二維碼
a片在线播放
<strike id="91hf9"></strike>
<strike id="91hf9"><dl id="91hf9"></dl></strike><ruby id="91hf9"><i id="91hf9"><del id="91hf9"></del></i></ruby>
<strike id="91hf9"><dl id="91hf9"></dl></strike>
<strike id="91hf9"></strike>
<span id="91hf9"><video id="91hf9"></video></span><strike id="91hf9"><dl id="91hf9"></dl></strike>
<strike id="91hf9"></strike>
<span id="91hf9"></span>
<strike id="91hf9"></strike>